Bemannter Marinehubschrauber betankt zum ersten Mal unbemanntes Helikopter

Nach Angaben des Corps lieferten Marineinfanteristen im Juli zum ersten Mal in der Geschichte des Marine Corps oder der Navy Treibstoff von einem herkömmlichen Hubschrauber mit Besatzung an einen unbemannten autonomen Hubschrauber.

Während einer Übung in Twentynine Palms, Kalifornien, versorgte ein Marine-Schwerlastflugzeug CH-53E Super Stallion einen unbemannten Navy MQ-8C Fire Scout mit Treibstoff, um die Reichweite des letzteren Flugzeugs zu erhöhen, teilte das Marine Corps am Donnerstag mit Geschichte des Marine Corps.

Der Geschichte zufolge übertrug der schwere Super Stallion am 31. Juli etwa 700 Pfund Treibstoff auf den Fire Scout, knapp unter der maximalen Nutzlast des unbemannten Flugzeugs.

Der Super Stallion kann es sich leisten, diese Menge Treibstoff abzugeben: Seine maximale Treibstoffnutzlast beträgt 23.450 Pfund. Das bedeutet, dass der Super Stallion den Fire Scout mehrmals in schwer zugänglichen Bereichen auftanken kann, sodass der Fire Scout über längere Distanzen und Zeiträume einsatzbereit bleibt, heißt es in der Pressemitteilung.

Die Fire Scout operiert typischerweise von einem Küstenkampfschiff aus, einem relativ kleinen Marineschiff, das für Einsätze in Küstennähe konzipiert ist, heißt es in der Pressemitteilung.

Aber in der Service Level Training-Übung 5-23 in der kalifornischen Wüste stellten Marineinfanteristen des Marine Heavy Helicopter Squadron 361 das unbemannte System in einer anderen Umgebung auf die Probe.

„Wir sind in der Wüste, aber die logistischen, administrativen und vor allem taktischen Lektionen, die wir hier gelernt haben, sind auf jedes Klima und jeden Ort anwendbar“, sagte Oberstleutnant Nathaniel Griggs, der oberste Beamte für Akquisitionen, Bau und Verbesserungen bei Twentynine Palms, Kalifornien , sagte in der Geschichte.

Die Betankung erfolgte, während beide Flugzeuge am Boden waren, heißt es in der Geschichte. Der Fire Scout stammte vom Helikopter-Seekampfgeschwader 21 der Marine.

Während das Marinekorps in den letzten Jahren die potenzielle Bedrohung durch das technologisch hochentwickelte chinesische Militär heruntergespielt hat, hat es den Schwerpunkt auf Aufklärung und Gegenaufklärung und insbesondere auf die Rolle unbemannter Flugzeuge gelegt.

Das Corps hatte auch mit einem veralteten, anfälligen Logistiksystem zu kämpfen, das die Verantwortlichen einräumten. Treibstoff und andere Elemente der Logistik könnten in der ausgedehnteren Form des Kampfes, auf den sich der Dienst vorbereitet, unter Druck geraten, heißt es in der neuen Marine-Doktrin.

Irene Loewenson ist Reporterin für die Marine Corps Times. Im August 2022 kam sie als Redakteurin zur Military Times. Sie ist Absolventin des Williams College, wo sie Chefredakteurin der Studentenzeitung war.